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北京大兴区中骏金辉·未来云城
TEL:400 - 100 - 1299 转接 1111【售楼中心】
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未来云城
中骏联手金辉以45.2亿摘得北京大兴新城D、K组团地块,成交楼面价17228元/平方米。该地块土地面积108243.942平方米,建筑控制规模262360.75平方米。
目前该地块的案名已定名为:「中骏金辉·未来云城」
从位置上来讲,大兴新城核心区D、K组团DX00-0102-6006、6010、6018、 6024、6026地块,位于南五环-六环中间,周边配套和生活氛围也还不错。
地铁4号线可直达北京南站、西单、金融街,便捷来往全北京核心区域,而高铁更是一线接驳北京西站、雄安新区、大兴机场等。
整组地块东临北京大兴站,和住宅用地中间隔着多功能用地,一定程度上减少了对居住环境的影响。
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「中骏金辉·未来云城」紧邻北京大兴高铁站及黄村地铁站,该地块将成为北京首宗“双铁”TOD项目。
项目建设用地面积108243.942平,规划建筑面积262360.75平;其中居住用地共5块,总建设用地面积48380.757平,约占整体面积的45%。竞报“公共租赁房”上限面积为3.2万平。
该组团地块起拍价45.2亿元,土地合理价格上限49.7亿元,溢价率约9.96%。
项目信息
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未来云城是综合性用地,经设计,6002、6009地块(蓝色标注)为长租公寓,离北京大兴站最近的6015为商业办公(绿色标注);6006、6010、6018、6026、6024(橘色标注)为住宅用地。此次取得预售证的为6026地块的5栋楼。
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分别是1#、2#、3#、4#、5#楼。未来云城户型比较纯粹,分别是96平米、124平米和151平米三种户型,其中3#楼为9层,1#楼、2#楼、4#楼为11层,5#楼为15层。
【项目地址】:北京·大兴新城·京雄城际铁路北京大兴站西50米,地铁黄村火车站西800米。
【住宅总用地面积】:约72亩
【住宅总建筑面积】:约10.6万㎡
【面积区间】:三居96㎡、四居121㎡、四居151㎡
【得房率】:
三居96㎡79%-81%、四居121㎡85%、151㎡77%
【产品价格】:均价限59000(具体价格以案场开盘为准,详细咨询BJxiaofangzi926)
【总楼栋】:总共17栋楼
洋房9到11层,小高15层
【交房时间】预计2024年6月底
【交付标准】:精装修
【绿化率】:30%
【容积率】:2.2
【车位配比】:1:1.2
【建筑规模】:10.6万㎡
【总户数】:937套
【物业费】:5.5元/㎡
【物业公司】:中骏物业
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【在售产品信息】一期5栋楼268户
三居96㎡—500万—620万
(1号楼40户、2号楼66户、4号楼66户)
四居121㎡(3号楼36户)670万—785万
四居151㎡(5号楼60户)880万—960万
户型介绍
主力户型为96㎡三室两厅两卫、124㎡四室两厅两卫、151㎡四室两厅三卫。
A户型为96㎡三室两厅两卫的通透三居,这个户型南北通透、明厨明卫,南侧为客厅与主卧,北侧为两个次卧,中间有厨房和客卫相隔离开。且主卧为套房,房间内自带卫生间,保证了主人私密性。南向为全面宽飘窗,生活场景随心变换。
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B户型为151㎡四室两厅三卫的方正四居,该户型布局方正、南北通透,明厨明卫、双卧和客厅均朝阳,居住更舒适。北侧为两个次卧中间有厨房相隔,每个卧室均不相邻,保证了每个房间的隐私,互不打扰。南向少有的超配双套房设计,主人和老人都可以有舒适的私密生活。且主卧还有配套的步入式衣帽间,给主人带来更精致的生活。
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C户型为124㎡四室两厅两卫的方正四居,该户型全明方正、明厨明卫,超大面宽尊享超多阳光。南向为主卧和家人房,中间由客厅相隔,保证了主人房的私密性。主人房为套房,包括独卫卫生间及步入式衣帽间,舒雅格调,尽显生活品味。北向为两个次卧,次卧间有厨房相隔离开来,保证每个房间的私密性。而且厨房和餐厅相连,动线更合理。
中骏金辉·未来云城携手战略设计师梁志天大师,所打造的是中骏品质较高的“天”字系,每一个“天字系”作品,都是中骏在住宅打造上的高品质之作。从上面三个户型上就可以看出,中骏的目标是为尊崇高品质生活的客群打造优悦独享的住宅典范。
样板间
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周边配套
2021年北京的发展主方向非南城莫属,“第四轮南城行动计划实施”千亿级产业集群、发展产业项目密集落地,交通、生态、医疗、学校配套全面加速升级;“平原新城”计划发布,北京未来新增长极战略定位,双政策加持,全维度建设,前景价值与潜力迎来急速攀升。
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【交通价值】
毗邻地铁4号线双站,通达主城四区各大科教、产业、商业发展板块,11个换乘站接驳10条地铁,覆盖全部城六区。东侧对望大兴高铁站,京雄双城快速通达。城铁S6号线远景规划中,未来建成将串联起顺义、通州、亦庄、大兴、新机场等地,形成一条全新的交通脉络。北通五环,南达六环,东临京开高速直达大兴机场,近城市主干道兴华大街,“两横两纵”快捷路网,城市交通立体交汇通达全城。
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【配套价值】
1、商圈:大兴新城核心区,成熟生活配套,龙湖时代天街、大悦春风里、凯德广场、荟聚中心等6大商圈多方分布,开启吃喝玩乐购一站式休闲娱乐生活模式。
2、医疗:专业医疗护航,邻近广安门中医院南院区,以及在建的北大医院,北京儿童医院大兴院区等多家三甲医疗配套,全天候护航家人健康。
3、教育:永华实验学校、首师大附中,以及北京市重点大兴一中等名校云集,区域就近入学政策,享受优良教育环境。
4、生态:举步小龙河,念谭公园、大兴滨河森林湿地公园、清源公园3大公园环绕,超3万亩生态绿肺,新氧绿意为生活铺设舒适生态底色。
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北京排名前列TOD
在现代都市的肌体里,轨道真是如同血管一样的存在。
我站在高铁大兴站的平台上,不禁有这样的感想。
站在这里,向南眺望,是大兴国际机场、雄安新区,向北看,是北京西站;
而就在它的旁边,是4号线黄村火车站和义和庄站。
这条贯穿北京南北的大动脉,链接起北京南站、西单、金融街、中关村等多个黄金节点,是北京运载量较大、运营效益较好的线路。
双轨交汇,未来这里将崛起一座新城——中骏金辉·未来云城。
北京排名前列TOD双铁城市综合体,将如何深刻影响人们的置业选择、生活方式?
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二子玉川是现代TOD建设的样板
TOD(公交先导性发展)模式,堪称当代都市发展的理想模式。
1993年,彼得·卡尔索尔普(Peter Calthorpe)在《下一代美国大都市地区:生态、社区和美国之梦》一书中提出了以公交先导性发展(TOD)替代郊区蔓延的发展模式。
20多年以来,TOD模式得以迅速发展。
越来越多的人们逐渐认识到,单纯建设轨道基础设施,是远远不够的。
它还应该包括:
便捷的公交或轨道连接新区和老城中心;人口与就业密集分布在公交廊道和站点的步行范围内;商务办公、居住和商业服务设施混合布置在一个街区之内,保证商业和公共空间的活力;搭建以人为本、有活力的街道空间网络等等……
要想真正优化城市功能、提升城市品质,就必须将轨道和城市的建设一体化考虑。
在轨道站点周边实现集聚化、多样化和精细化的发展,创造以人为本的城市环境。
这样的认知升级,在北京也同样经历。
十三五以来,北京城市规划朝着疏散中心城区人口、在新区开辟产业基地的方向倾斜。
针对职住失衡、公交拥挤、道路拥堵、人口分布呈辐射状等“城市病”,TOD当然是一剂良方。
但北京曾经的TOD探索,更像是为产业开路,开辟中心城外的“城外产业城”。
“政策引导产业,轨交配合产业”,在昌平的未来科学城、城市副中心等多个TOD开发案例中,都可以看到产业与规划先行、居住与轨道跟进的模式。
这是北京TOD 1.0时代:配合产业导入,缺少生活的深度融合,缺少城市功能的全面落位。
北京TOD的2.0时代,是城市综合体的时代。
黄村火车站地区,作为城南计划中的重点建设地区,由此成为这一先进理念的实践地。
在首批集中供地中,位于这个板块的大兴新城核心区D、K组团约10.8公顷、建筑规模约26.2万平方米的综合体用地,备受瞩目。
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该综合体地块最终由中骏+金辉联合体拿下,在很短时间内,一个高标准的TOD双铁城市综合体规划方案火热出炉。
依托城站一体化,未来这里将形成一公里生活圈,成为带动区域发展的地标性社区。
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