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◆上海松江「中交城投·松香源著」

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中交城投·松香源著，一个独具特色的项目诞生了。

它位于上海·松江新城，享有70年产权。

这个项目绿化率高达35%，容积率为1.2，建筑风格融合了现代和中式元素。

在这里，你可以找到建面约46㎡-86㎡的洋房，也可以选择建面约116-119㎡的叠加房型。

中交城投是这个项目的开发商，而绿城物业将负责社区物业管理。

三轨交汇的交通枢纽，全上海目前也就只有十几个，而且无一不是徐家汇、人民广场等核心CBD。

松江新城可以说是五个新城的翘楚，为什么这么说？

这里拥有约110万的规划人口，产业科创力量超乎想象，还是上海之根，文化的发源地。坐拥人口、文脉、科创等优势，松江新城一直都是沪上置业的香饽饽，区域内新房普遍超过5万/㎡，二手房核验价接近6万/㎡！

如今能以约3.66万/㎡的价格入主松江新城松香源著，未来能享受到的长远发展红利不言而喻！

三轨交体验醇熟生活

车墩板块紧邻松江南站的优越地理位置，未来将享受到“松江枢纽”的发展效果！

松江枢纽的规划能级媲美虹桥枢纽！

“松江枢纽”未来将打造成为集多条铁路、城市轨道交通、公共交通、长途客运等多种交通设施配套为一体的，功能完备、设施一流的现代化大型综合交通枢纽，充分发挥其作为上海西南综合交通枢纽的对外辐射能力，分担虹桥枢纽客流压力，充分发挥城市级客站功能。

松江南站效果图，来源于网络

根据规划，全新的“松江枢纽”总规模高达130万㎡，比老南站（约7800㎡）整整扩大近167倍！

其中，新建的站房位于老站房的北侧，二者之间通过一座新建的10米标高平台“交通中心”相连接，旅客行人可以从中自由穿梭！

与此同时，站房面积将达到6万㎡，高铁规模也将从现在的2台4线扩大至9台23线，预计年均客流达2000万人次以上，是现有客流量的10倍多！

松江南站效果图，来源于网络

松江枢纽核心区将成为松江新城制高点，规划在松江枢纽东北部街坊设置320米地标塔楼。

围绕地标塔楼和枢纽站房，采用较高强度开发，控制形成320-200-150-100-80米的阶梯建筑高度，塑造有较高识别度的城市天际线。

松江南站效果图，来源于网络

未来松江枢纽还将规划引入2条城市轨交快线+2条城市轨交地铁+1条中运量公交线路。

规划2条城市轨交快线：东西联络线和嘉青松金线，快速衔接青浦、金山、闵行、嘉定等周边城区和浦东枢纽等大型枢纽。

规划2条城市轨交地铁：地铁9号线和地铁23号线，并在枢纽核心区形成“T”型换乘，重点衔接上海中心城区和松江区内重点组团地区。

此外还有1条中运量公交线路，服务衔接松江新城及周边城镇节点。

松江枢纽交通示意图，来源于网络

除了毗邻“松江枢纽外”车墩板块作为承接闵行、徐汇两区外溢的桥头堡，无论是产业、交通还是教育等诸多配套，都在以日新月异般的速度迭代升级。

首先便是产业方面的全面升级，后续车墩会在松江原有科技影都规划的基础上，重点打造新型工业、生物医药、园区二次开发、民生保障、基础设施、城市配套等多片区、多领域的新兴科技产业。

2022年8月18日，上海第10家，也是全国面积最大的一家蔚来服务中心落户车墩。9月3日，投资总额将超过约41亿元的联东U谷·雅泰国际企业港等诸多产城融合项目联合开工。

产城融合是未来城市发展的必然趋势，产业转型升级也是必然的发展方向。此次蔚来服务中心的落户和联东U谷·雅泰国际企业港项目的启动，也预示着车墩的产业蓝图即将兑现。

联东U谷·雅泰国际企业港效果图

其次便是交通方面的规划升级，未来三轨交赋能，更将让车墩的板块价值强势起飞。

目前板块内运营有轨交金山线，3站即可到达徐汇上海南站，通过换乘1号线再过3站即可到达徐家汇。

未来车墩会将作为23号线（规划中）的延长线，并一直延伸到松江南站。

另外一条就是规划中的东西联络线，东西联络线同样是一条市域铁路，线路东起上海东站，途经车墩，最终到达松江南站。

交通示意图

还有教育方面也迎来全新契机，世外首次入驻松江新城并择址车墩，就算对学校没有需求的家庭，买一套近学校的新盘也是妥妥的稳赚不赔！

车墩幼儿园在社区旁200米以内的范围。原先对面的华阳桥小学创办于清朝光绪二十八年（1902年），是松江最早的新式学堂之一，至今已有一百多年的历史。

现在新校区在西侧直线距离约500米，就是上海戏剧学院附属松江实验学校。项目西南侧，直线距离约3.5KM，车行约15分钟，就是大名鼎鼎的上海师范大学松江未来实验学校，是一所九年一贯制学校。项目区域书香氛围浓厚，人文荟萃，护航菁英未来。

总价约160万起，不必盲目选奉贤和金山，住进松江新城的三轨交人文优质住区，这样的基因，无论是现在还是未来，都有着很强的吸引力！